「一地两检」非选项是必须

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是的,就连香港的领土主权都是属於中国的,又谈何「割地」呢?请问,自己要怎样割自己的土地?这又不是古代诸侯割据,做什麽春秋大梦!

若高铁不能实施「一地两检」安排,那麽就必须在深圳或广州停靠,乘客则需落车完成清关手续

「一地两检」非选项是必须

2017-08-08观点

政府正式公布高铁「一地两检」安排,而後, 「一地两检」就迅速占据人们的新闻视线,成为街头巷尾的谈资,夸张程度涵盖公园遛狗的阿伯、街市买餸的阿姨、楼下爱好谈天的保安,等等不知不觉的,市民在关注这个偏执政客口中十分大不韪的话题而作为一名普通的香港市民,作为一名普通的高铁乘客,若果单纯从用家角度出发,高铁「一地两检」到底是怎样的安排呢?

举例,若我们从上海搭乘高铁返回香港现时,我们的做法是,由上海搭乘高铁前往深圳,而後分别通过深圳及香港的海关完成清关手续後,才可抵达香港新界地区而若推行「一地两检」,我们作为高铁乘客,可直接由上海抵达香港,高铁列车行进中无需在深圳停车乘客只需在抵达目的地香港西九龙高铁站时,一次过完成内地及香港的清关手续检查便可方便快捷,省时省力,何乐而不为?

然而,就是这样一项便民安排,却被部分反对派议员包装成百害无一利的「割地」

港大法律学院前院长陈文敏形容内地在西九龙站租借香港土地以执行内地法律,是「割让」香港版图,质疑政府以经济理由划出土地是牺牲「一国两制」香港民主党创党主席李柱铭更是歪理连篇,声称,中央引用基本法第20条授权「一地两检」「租回头」,等同违背《中英联合声明》确立《基本法》要保障香港土地利益而上个月被DQ的刘小丽也说, 「一地两检」将令香港逐步失守云云

出奇的步调一致,更令人怀疑他们言论背後的动机!就好像工联会理事长吴秋北说的, 「香港不是一个国家,我们是中华人民共和国领土范围内的一个特别行政区」这不符合经济效益,也没有为乘客提供便利,与现时来往於广州及香港间的直通车完全没有分别难道香港政府拨款数百亿建成的高铁项目,只为多一条「直通车」线路?

时至今日,高铁「一地两检」安排已是箭在弦上,政务司司长张建宗也说,现时公布的「一地两检」安排是从实际操作、经济效益等方面来说唯一可行的, 「一地两检」安排是必须的,并非选择政府未来会继续解释为何要落实「一地两检」,听取意见完善「一地两检」实际操作机制,但方向必须是「一地两检」

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